La notevole potenza della 918 è scaricata sulle ruote posteriori e gestita da un cambio a doppia frizione e 7 rapporti, che ha l’arduo compito di governare anche i ben 917 Nm di coppia massima (addirittura 1.280 nella modalità più sportiva). Ne segue che le prestazioni sono stupefacenti: lo 0-100 viene completato in 2.8 secondi, lo 0-200 in 7.7 secondi e lo 0-300 in 22 secondi. La velocità massima dichiarata è di 345 km/h.
Interessante però come nella sola modalità elettrica l’auto riesca ad accelerare da 0 a 100 km/h in soli 7.7 secondi fino ad arrivare ad una velocità massima di 150 km/h. Tutto ciò è possibile grazie alla capace batteria agli ioni di litio da 6.8 kWh che è installata in basso nella parte posteriore della monoscocca.
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