Nuova BMW Serie 1 v.s. Nuova Audi A3 v.s. Nuova Mercedes Classe A

Sfida tutta Tedesca, le tre contendenti allo "scettro" di migliore compatta 2 volumi sono : la Bmw Serie 1 2012, la nuova Audi A3 e la nuovissima Mercedes Classe A. Iniziamo con la BMW. La nuova Bmw Serie 1 è disponibile nella versione 3 e 5 porte, il design della carrozzeria è filante, giovanile, ma nello stesso tempo mantiene quella compattezza e solidità tipica del marchio. Sono disponibili molti "pacchetti" quali "Sport line " e "Urban line" per soddisfare le esigenze dell'acquirente, inoltre per i più sportivi ed esigenti, c'è anche il pacchetto "M". Le motorizzazioni che offre la Bmw, sono molteplici e tutte apprezzabili, sia i motori benzina che i diesel. I più potenti sono i "125i" e "125d" entrambi con 218cv. Il motore benzina, con 310 Nm di coppia, garantisce prestazioni ottime : 0-100 km/h in 6.4s, velocità massima di 245 km/h e consumi dichiarati di 6.6 l/100km. Anche il diesel è prestante, infatti lo 0-100 km/h in 6.5s, velocità massima di 240 km/h e consumi di soli 4.9 l/100km, è forse preferibile rispetto al benzina.

Anche se il motore migliore e più "eco" è la 116d EfficientDynamics Edition, capace di dichiarare soltanto 99 g/km e 3,8 l/100 km di consumo medio, grazie al quattro cilindri 1.6 litri da 116 CV e 260 Nm di coppia anziché il 2.0 litri diesel di medesima potenza usato sulle altre 116d a listino. La 116d EfficientDynamics Edition è disponibile con la sola trasmissione manuale a sei marce e tocca i 100 km/h da fermo in 10,5 secondi, con una velocità massima di 195 km/h. Gli interni come consuetudine Bmw sono già di base ottimi. Nonostante tutto la personalizzazione è estremamente variegata e gli accessori disponibili sono ampi. I prezzi : la Serie 1 parte da 23.800 euro nella versione 114i (3 porte) da 102 cv, salendo poi a 25.950 euro per la versione 116d EfficientDynamics per poi concludere con 34.200 euro con il 125d da 218cv. Il modello "super-sportivo", la M135i da 320cv parte invece da 42.600 euro.

Dopo la versione 3 porte, in commercio da Settembre, ecco arrivare, da Febbraio 2013, e in anteprima al Salone di Parigi, la versione 5 porte dell’Audi A3. La Nuova Audi A3 Sportback è più spaziosa e leggera del modello che sostituisce, con l’interessante versione a metano. Le linee della vettura sono slanciate, quasi naturalmente sportive, con la fiancata con i classici 3 finestrini, con il frontale avente la griglia single-frame grigio pietra con angoli smussati, i fari piatti con angoli inferiori arrotondati disponibili, a richiesta, anche in versione con gruppi ottici a xeno e luci diurne a LED. Le motorizzazioni : Il 1.6 TDI consuma in media 3,8 l/100km; ha un’accelerazione di 10,9 secondi per arrivare da 0 a 100 km/h, con una velocità massima di 194 km/h. Il 2.0 TDI è disponibile in due versioni, uno da 150cv e uno da 184cv con 380Nm di coppia. Consumi anche qui ridotti e 0-100km/h in 7.4s per il 184cv. Poi c'è anche il 1.4 TFSI da 122cv e 200Nm di coppia, 0-100 in 9.3s e top speed di 203km/h.

L’abitacolo della A3 Sportback, come quello della versione 3 porte, è stato aggiornato e rivisto ma non stravolto rispetto al modello precedente, con la consolle centrale orientata al guidatore, i comandi ergonomici ed il monitor che fuoriesce in modo automatico, oltre al pulsante che sostituisce la leva del freno a mano. Il volante è a tre o quattro razze mentre gli strumenti circolari sono semplici e di facile lettura. Gli interni, personalizzabili grazie agli inserti in alluminio o il look 3D, sono eleganti razionali, in pieno stile Audi, con una spiccata cura dei particolari. Nelle versioni Attraction e Ambition i rivestimenti sono in tessuto mentre nella versione Ambiente sono combinati tessuto ed ecopelle, oltre, ovviamente, alla possibilità di scegliere interni in pelle. Il prezzo è di 23.900 Euro per la 1.4 TFSI da 122cv versione Young (ovviamente a crescere, e di molto, per gli allestimenti superiori); 29.900 Euro per la 1.8 TFSI 180CV S tronic Attraction; 24.800 Euro per la 1.6 TDI 105CV Young; 28.100 Euro per la 2.0 TDI da 150CV Attractione e, infine, 30.300 Euro per la 2.0 TDI 150CV S tronic.

Concludiamo con la nuova arrivata in casa Mercedes, la nuova Classe A. Cambio di rotta radicale rispetto al passato, infatti la nuova Classe A non ha nulla a che vedere con la precedente. Design  accattivante, sportività grazie a motori da 80 kW (109 CV) a 155 kW (211 CV), elevata efficienza con emissioni a partire da 98 g CO2/km e coefficiente di resistenza aerodinamica migliore della categoria, pari a 0,27. I motori possono essere abbinati al nuovo cambio manuale a 6 marce o, su richiesta, al nuovo cambio automatico a doppia frizione 7G-DCT, in grado di coniugare comfort e sportività in modo molto particolare. Riduzione dei consumi fino al 26% rispetto al modello precedente, a fronte di una potenza decisamente superiore. Tutto questo promette Mercedes con la nuova Classe A. La Casa di Stoccarda sottolinea ancora una volta come la sicurezza non sia una questione di prezzo: il sistema di assistenza "collision prevention assist" basato su radar e l’"attention assist" sono infatti di serie.

Gli interni, sono su uno standard medio-alto, sia dalle versioni base per poi diventare eccellenti nelle versioni top di gamma. Design e teconologia vanno di pari passo, volante multifunzione, plancia ricca ma allo stesso tempo intuitiva e grazie al sistema "infotainement" tutto è a portata di mano grazie allo schermo che si trova in posizione centrale. I prezzi sono leggermente più alti rispetto alla Audi A3 e più similari con la Bmw Serie 1. La versione base della Merc Classe A a benzina costa 22.900 euro, mentre il diesel parte dai 24.100 euro. Le motorizzazioni intermedie, la A200 e la A200 CDI partono rispettivamente da 27.020 euro e 28.350 euro. Per i top della gamma, ovvero il 250 BlueEfficiency da 211 cv con cambio 7 marce con allestimento premuim e kit estetico AMG, con gran parte degli accessori disponibili, parte dai quasi 40.000 euro.

Conclusioni finali : Tutte e tre le compatte Tedesche sono eccellenti, sia per impatto estetico, sia per qualità interna e di motorizzazione. Sembra essere leggermente avvantaggiata la nuova Mercedes Classe A sulle altre, per via delle novità che porta rispetto alla "vecchia" Classe A. Tuttavia, anche la Bmw Serie 1 nella versione 116 EfficientDynamics e l' Audi A3 nella versione 1.6 TDI diranno la loro sul mercato delle "due volumi".

Concludo con un mio video di confronto tra la Mercedes Classe A e la nuova Audi A3. Se vi piace il video, ISCRIVETEVI al canale e commentate per altri video!!Buona visione.


IMPORTANTE..

Vi ricordo di visitare la mia pagina Facebook:

Pagina Facebook : http://www.facebook.com/AmantiDelleSupercar


Immagini tratte dal Web.

Nuova Shelby GT 500 Super Snake

Questa Mustang Shelby GT 500 Super Snake è stata presentata ufficialmente al Salone di New York del 21 Aprile. E' la riedizione dell'ormai classica muscle-car realizzata sulla base della Ford Mustang da Caroll Shelby, che in questa nuova versione porta in dote un potente V8 sovralimentato da 800 CV, ovvero il propulsore più potente mai realizzato dal preparatore texano da quando nacque nel lontano 1965 la mitica sportiva yenkee. Ovviamente la parte più interessante della vettura rimane quella che si cela sotto il lunghissimo cofano anteriore. Stiamo parlando del potente V8 sovralimentato da 5.4 litri che in questa versione 2012 è arrivato all'incredibile potenza di 800 CV scaricati tramite un cambio manuale a sei rapporti sulla trazione posteriore. Purtroppo non sono state rivelate le prestazioni velocistiche della vettura, ma non è difficile immaginare accelerazioni al fulmicotone in grado di far fumare le grandi ruote posteriori ad ogni pressione dell'acceleratore.

L'abbondante potenza è stata coadiuvata da un nuovo assetto e da un impianto frenante rivisto. Gli ammortizzatori di tipo regolabile sono stati accoppiati a molle più corte e rigide che insieme ad un'inedita barra stabilizzatrice, promettono un comportamento neutro e sicuro anche alle velocità più sostenute. Gli interni della vettura pur essendo decisamente sportivi, non sono per nulla spartani: l'abitacolo è stato completamente rivestito in pelle, mentre ogni dettaglio come tappetini, poggiatesta e volante hanno sovraimpresso il mitico cobra simbolo della leggenda yankee. Ancora non è stato ancora svelato il listino di questa muscle car, possiamo però ipotizzare che il prezzo non si discosti troppo da quello della precedente edizione che non superava gli 80.000 dollari ( circa 56.000 euro al cambio attuale).


Ora vi lascio al video della Mustang Shelby GT 500 Super Snake, registrato direttamente al Salone di New York.


Vi ricordo di visitare la mia pagina Facebook e il mio canale YouTube:

Pagina Facebook : http://www.facebook.com/AmantiDelleSupercar


Immagini tratte dal Web.

Nuova Mercedes CLS Shooting Brake presto in commercio

La Mercedes CLS Shooting Brake, che rispetto all’omonima berlina presenta una carrozzeria con tetto allungato verso la coda. Resta la sagoma laterale spiovente al posteriore, restano i finestrini senza cornice, resta insomma un’immagine da grande coupé 4 porte, con in più la praticità del portellone dietro. I motori disponibili sulla Mercedes CLS Shooting Brake sono quattro, due diesel e due benzina, tutti abbinati al cambio automatico 7G-Tronic Plus e al sistema start/stop. Due modelli hanno anche la trazione integrale e sono CLS 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY e CLS 500 4MATIC BlueEFFICIENCY. La versione d’ingresso alla gamma è la Mercedes CLS 250 CDI Shooting Brake, spinta dal 4 cilindri diesel di 2.2 litri da 204 CV, 235 km/h e 7,8 secondi per andare da 0 a 100 km/h. Il suo consumo combinato è di 5,3 l/100 km. Un gradino più sopra, sempre a gasolio, è la Mercedes CLS 350 CDI, con V6 3.0 da 265 CV e 620 Nm; questa arriva ai 250 km/h, scatta da 0 a 100 in 6,6 secondi e consuma in media 6,0 l/100 km (6,6 la 4MATIC). L’accesso alla gamma a benzina è rappresentato dalla CLS 350 BlueEFFICIENCY (306 CV - 370 Nm) che brucia i 100 orari da fermo in 6,7 secondi e consuma 7,3 l/100 km. Il top è rappresentato dalla CLS 500 BlueEFFICIENCY, che con il suo V8 biturbo di 4,6 litri esprime 408 CV e 600 Nm. In questo caso l’accelerazione 0-100 è pari a 5,3 secondi e i consumi salgono a 9,2 l/100 km.

Fra le particolarità della Mercedes CLS Shooting Brake c’è la finitura del vano di carico che include particolari in pelle, guide di carico in alluminio satinato opzionali e il piano del bagagliaio in legno di ciliegio designo. La stessa ricercatezza nei materiali la si ritrova nell’abitacolo, dove ci sono cinque diversi abbinamenti di colore, tre tipi di legno, lacca nera, fibra di carbonio AMG o addirittura porcellana, come sulla Classe S. Le dimensioni esterne delle Mercedes CLS Shooting Brake sono pari a 4.956 x 1.881 x 1.413 mm, praticamente uguali a quelle della CLS, mentre la volumetria del bagagliaio sale a 590-1.550 litri.

Come poi poteva mancare la versione "super-pompata" a cura di AMG?Infatti la 63 AMG ha un aspetto ben più “cattivo”, dato dal cofano motore ridisegnato, i passaruota allargati, i fari con le luci a led (di serie), nuovi paraurti (quello anteriore ha prese d'aria maggiorate), i grossi cerchi in lega di 19 pollici e il doppio terminale di scarico cromato. Sotto il lungo cofano della CLS Shooting Brake 63 AMG “batte” il 5.5 V8 biturbo da 525 CV e 700 Nm di coppia. Abbinato al cambio automatico a sette rapporti con funzione Stop&Start e alla trazione posteriore, secondo la Mercedes permette alla grossa station wagon di raggiungere i 250 km/h autolimitati e accelerare da 0 a 100 km/h in 4,4 secondi. La percorrenza media dichiarata è di 9,9 km con un litro, mentre 235 grammi al km è la quantità di CO2 emessa. Per chi 525 CV non sono abbastanza è poi disponibile la versione “Performance” da 557 CV e 800 Nm di coppia che, a fronte di consumi dichiarati invariati, permette di limare di 1 decimo di secondo il tempo sullo 0-100 km/h: la velocità massima resta sempre autolimitata a 250 km/h.


Vi ricordo di visitare la mia pagina Facebook e il mio canale YouTube:

Pagina Facebook : http://www.facebook.com/AmantiDelleSupercar
Canale YouTube : http://www.youtube.com/user/gioannello93?feature=mhee

Immagini tratte dal Web.