Nuova Alfa Romeo / New Alfa Romeo - La reginetta dei due posti, la nuova Alfa Romeo 4C

Nuove indiscrezioni sembrano avvalorare quello che era nell'aria sin dalla presentazione del primo prototipo. Costruita intorno a un telaio in carbonio che permetterà di contenere il peso sotto i 1000 kg sarà prodotta in circa 18.000 esemplari. L’Alfa Romeo 4C arriverà nel 2013 e a Francoforte è la più desiderata delle Alfa recenti; si veste di “metallo fluido”, che unito alla base crea un effetto riflettente argenteo e, scorrendo dinamicamente sulla pelle sinuosa della vettura, ne esalta la forza e la tecnicità”. La versione definitiva dell'Alfa Romeo 4C manterrà un aspetto molto simile al prototipo. L'auto è dotata del 1.750 turbo a iniezione diretta a benzina da 230 CV della Giulietta Quadrifoglio Verde montato in posizione centrale/trasversale, ma Pierallini ha confidato che sulla 4C sarà costruito interamente in alluminio con un risparmio di 25 kg. Un'attenzione al peso che sulla coupé Alfa Romeo sarà maniacale: l'obiettivo è quello di contenere la massa complessiva sotto i 1.000 kg. Un risultato che la 4C raggiungerà grazie all'utilizzo di un telaio in fibra di carbonio progettato dalla Dallara, che ha portato avanti anche lo sviluppo aerodinamico.

La carrozzeria è di materiali compositi, mentre il telaietto posteriore che regge il motore è in alluminio. L’Alfa 4C è ufficialmente definita dagli uomini del Biscione "Ambassador DNA Technology", grazie alla sua architettura da coupé a 2 posti "secchi" con motore posteriore centrale e un passo di 2,4 metri (sui circa 4 di lunghezza), proporzioni che ne accentuano la dinamica del veicolo votata all’agilità e alla maneggevolezza. La “vetrina tecnologica” mostra altri dati importanti, come il rapporto peso/potenza inferiore ai 4 kg/CV, il peso complessivo di circa 850 kg e la distribuzione dei pesi fissata al 40% sull'asse anteriore e al 60% sull'asse posteriore.

Circa 45.000 euro: questo dovrebbe essere il prezzo dell'Alfa Romeo 4C. A rivelarlo è stato il responsabile per lo sviluppo Mauro Pierallini al settimanale inglese Autocar. Si tratta di un prezzo che si annuncia competitivo, non solo nei confronti della Porsche Cayman (parte da 53.242 euro), ma anche di sportive come la Nissan 370Z (da 41.450 euro). In vendita dagli inizi del 2013, l'Alfa Romeo stima di produrre circa 18.000 4C lungo tutto il suo ciclo di vita. Stando a quanto dichiarato da Pierallini, la casa non avrebbe ancora deciso in quale fabbrica italiana assemblare l'auto.

Essendo la nuova portabandiera tecnologica del marchio, l’Alfa 4C non si limita a promettere una reattività a tutta prova in termini di handling. Dal telaio sviluppato per questa fase prototipale con la Dallara Enginnering (e che sarà il nodo tecnico da sciogliere per deliberare l'auto per la produzione di serie, come potete leggere qui) eredita materiali compositi in fibra di carbonio, mentre la fuoriserie 8C Competizione travasa nella 4C il fascino delle linee e la filosofia tecnica della trazione posteriore, retaggio storico del brand ed elemento tecnico di supporto alla guida sportiva. Il motore deriva invece dall’attuale produzione industriale di Casa Alfa: il 4 cilindri turbo 1.750 proviene dal cofano dell’Alfa Giulietta Quadrifoglio Verde - e promette di spingere la 4C oltre i 250 km/h di velocità massima e di farla accelerare da 0 a 100 km/h in meno di 5 secondi - il selettore DNA per le tarature dell’autotelaio dalla stessa Giulietta, mentre il cambio doppia-frizione a secco TCT deriva dall’unità che ha debuttato sulla MiTo.

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Nuova Maserati - Maserati Kubang, il Suv del Tridente (Maserati Levante)

La Maserati ha tolto i veli alla Kubang, la concept che prefigura la prossima sport utility del Tridente attesa per il 2013. Dal prototipo del 2003, presentato a Detroit, ha ereditato il nome, Kubang appunto, mentre il resto è frutto delle sinergie con il Gruppo Chrysler.


Ma torniamo nel 2003 quando esce la prima Suv della Maserati si chiama "Kubang GT Wagon": il nome riprende quello di un vento dell'isola di Giava, nella tradizione della Casa modenese. La firma è quella di Giorgetto Giugiaro. La vettura, naturalmente, non tradisce lo spirito sportivo della marca e si presenta con una linea filante da coupé e con un baricentro che è mediamente più basso di 10 centimetri rispetto a quello delle fuoristrada tradizionali. 

Sotto il cofano, l'otto cilindri a V di 4254 cm³ da 287 kW-390 CV che equipaggia le attuali "Spyder" e "Coupé".Lunga 4,98 metri, larga 1,94, ma alta soltanto un metro e 65, la "Kubang" ospita cinque persone, con la possibilità di aggiungere una terza fila con due ulteriori sedili. Il bagagliaio è capace di 600 litri (fino alla linea di cintura), che diventano 1500 con i sedili posteriori abbattuti e sfruttando lo spazio fino al tetto.Nonostante le innovazioni e gli ottimi spunti proposti dalla Maserati quel Suv non fece impazzire e presto cadette nel dimenticatoio..

La casa del tridente sfrutta Auto China, il Salone Internazionale dell'auto di Pechino 2012, per presentare all'Estremo Oriente il prototipo del suo primo suv: Maserati Kubang.È l'ultima apparizione pubblica del lussuoso e sportivo sport utility vehicle del costruttore modenese, svelato per la prima volta nel settembre scorso in occasione del Salone di Francoforte.

Maserati ha colto l'occasione anche per convermare che a fine 2013 è previsto il lancio della versione definitiva.
Maserati Kubang per la casa modenese rappresenta un elemento di discontinuità entrando in un nuovo segmento ma mantiene inalterato il proprio DNA di costruttore di auto sportive e di lusso.
Questa operazione rappresenta la direzione naturale di Maserati, che punta ad ampliare la propria gamma di prodotti e a rafforzare la presenza del marchio all'interno del settore.
Sviluppato sul concept Kuga, il primo suv Maserati interpreta i valori chiave del marchio modenese: esclusività, sportività, eleganza, fascino, lusso, prestazioni e cura dei dettagli.

La nuova Maserati Kubang Concept è stata progettata sul pianale di Grand Cherokee (ed ecco perché viene costruita negli Stati Uniti) ed avrà probabilmente un motore benzina firmato Ferrari (secondo alcune indiscrezioni si tratta del 4,7 litri V8 che la gamma Maserati sfrutta già) e forse anche un propulsore diesel (pare potrebbe trattarsi del nuovo tre litri V6 sviluppato da VM e da Fiat Powertrain Technologies).

 L’azienda modenese ha spiegato, per tranquillizzare gli appassionati più fedeli, che la nuova Maserati Kubang Concept, a livello tecnico, verrà ampiamente rimaneggiata dai propri tecnici, per differenziarla da Jeep Grand Cherokee e per renderla adatta a portare il logo di Maserati: l’impianto sospensivo, l’impianto frenante, l’assetto, l’impianto sterzante, l’impianto elettronico saranno curati dagli ingegneri e dai tecnici della casa emiliana.

Video dove analizzo il Nuovo Suv Maserati, buona visione!!Grazie.

IMPORTANTE!!!

Se volete sapere tutto sui miei progetti, sulle mie idee future e se volete chiarimenti e/o propormi delle analisi auto vi prego di guardare questo mio video che chiarirà tutto..Commentate mi raccomando.. ;)