Ferrari F12 Berlinetta v.s. Lamborghini Aventador

Che la sfida tra la Lamborghini e la Ferrari abbia inizio; si sa ormai tutto delle due contendenti a scettro di miglior supercar del 2011/12. Il vostro cuore vi spinge verso il fascino del "Toro" o del "Cavallino"??

Penso che non ci sia niente di meglio che proporvi dei video su queste fantastiche auto. I video che vi propongo sono di mia produzione..mi scuso già in anticipo per la qualità, ma essendo alle prime armi i risultati non sono eccellenti ma apprezzabili. I primi due, sono video-analisi, mentre il terzo è un confronto diretto tra le due supercar. Buona visione e se i video sono di Vostro gradimento, visitate il mio canale YouTube ed ISCRIVETEVI!

• Video Confronto tra la F12 Berlinetta e la Aventador : 

• Video - Analisi della F12 Berlinetta (mio primo video in assoluto :D)

• Video - Analisi della Aventador (tra i miei primi video :D)

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Immagini tratte dal Web, video di mia produzione.

Nuova McLaren MP4-12C Spyder

La McLaren non ci stava. La Ferrari ha la sua spyder, la Ferrari 458 Italia Spyder definita all'unanimità la spyder del 2011. Ora la MP4-12C può dirsi allo stesso livello della "Rossa"; anche lei con il tettuccio "hard-top", ovvero rigido e non più in tela, proprio come la rivale della Ferrari. Questo gioiellino è basato sul progetto della McLaren per il 2013, quindi più potenza e migliorie varie (già analizzate su questo stesso Blog).

 A livello tecnico la McLaren MP4-12C Spider sfrutta la realizzazione in fibra di carbonio del telaio monoscocca per rinunciare al tetto senza dover aggiungere rinforzi particolari alla scocca, visto che il progetto originario era già in forma di spider. Solo l’aggiunta del meccanismo di azionamento del tetto apribile aggiunge un peso di 40 Kg rispetto alla Coupé, portando il complessivo a quota 1.474 Kg. Il nuovo sistema di apertura e chiusura elettrica comandata da un pulsante sulla console impiega 17 secondi per rendere la Coupé una Spider (e viceversa).

La potenza? In abbondanza, e anche Jenson Button, pilota F1 della McLaren Mercedes, afferma che è meglio sentire l'adrenalina su di una spyder  piuttosto che su una "banale" supercar. Tornando alla potenza, ben 625cv erogati dal V8 3.8 Litri biturbo a benzina che si traducono in uno 0-100 km/h in soli 3.1s e una velocità massima attestata di 329 km/h. Sulla nuova Spider verranno inoltre proposte tutte le personalizzazioni introdotte sulla rinnovata coupé, con cerchi di lega inediti, finiture speciali per gli interni, nuove tinte della carrozzeria e il sistema di sollevamento dell'asse anteriore. La MP4-12C Spider è già ordinabile e configurabile sul sito ufficiale, e le prime consegne sono previste per il mese di novembre.

Vi lascio un mio parere personale: questa nuova spyder della McLaren è certamente interessante, perchè il modello di base era già pregievole; non capisco però il motivo di realizzare un'auto simile, per non dire identica, sotto molti aspetti alla Ferrari 458 Italia Spyder. La MP4-12C Spyder sarà anche migliore per meccanica e prestazioni, ma perde notevolmente in personalità quando la si paragona con la supercar del Cavallino. A primo impatto sempre letteralmente "ricopiata", la struttura portante della vettura è la stessa, il tettuccio hard-top anche; la McLaren ha creato la "sorellina" della 458 Italia, che sono convinto resterà ben salda in cima ai desideri degli amanti delle spyder.

Mio video tra la Ferrari 458 Italia Spyder v.s. la McLaren MP4-12C Spyder...a voi la scelta!!

Video di Jenson Button sulla McLaren MP4-12C Spyder (in inglese).

Immagini tratte dal Web.

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Sergio Pininfarina si è spento, addio al genio del "made in Italy"

Sergio Pininfarina, nato a Torino l' 8 settembre 1926 è stato un imprenditore, designer e senatore a vita italiano. Consegue la laurea in Ingegneria Meccanica nel 1950 al Politecnico di Torino, approfondendo le sue conoscenze in Inghilterra e negli Stati Uniti.

L'azienda Pininfarina diviene famosa negli anni cinquanta per l'eleganza delle carrozzerie realizzate e, soprattutto, per il disegno sempre all'avanguardia, garantendo così un successo ininterrotto della marca Pininfarina riconosciuto tutt'oggi in tutto il mondo.

A partire dagli anni ottanta Pininfarina riconosce l'importanza dell'aerodinamica dei suoi modelli e concentra tutti i suoi sforzi nel migliorare i modelli non solo da un punto di vista estetico ma soprattutto aerodinamico, raggiungendo così il risultato di stabilirsi anche come punto di riferimento per le carrozzerie di macchine sportive e veloci eseguendo dei modelli persino per la Ferrari. Oggi, 3 Luglio 2012 si è spento all'età di 85 anni.

Vorrei ricordare le più belle imprese nel campo automobilistico, nate dal genio di Sergio Pininfarina. Come già detto, molte case automobilistiche tra cui la Ferrari, si avvicinarono dagli anni '80 a Pininfarina e diedero vita a supercar uniche che resteranno impresse nell'immaginario colletivo in modo eterno; ne ricorderei alcune :
Le prime collaborazioni tra l'azienda Pininfarina e la Ferrari risalgono al 1986-1987 quando nasce il mito della "supercar" senza compromessi dell'epoca : la Ferrari F40.
Notevoli le collaborazioni anche in tempi più recenti tra la Ferrari e Pininfarina : la Ferrari Enzo, la Ferrari 612 Scaglietti, la Ferrari F430, la Ferrari California, la Ferrari 458 Italia e la Ferrari FF, sono infatti state plasmate, per quel che riguarda il design e la linea esterna da Pininfarina.
Da non dimenticare inoltre anche i rapporti con la Maserati : nascono infatti con il design Pininfarina anche la Maserati Quattroporte e la Maserati GranTurismo.

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