giovedì 13 aprile 2017

La Bugatti perde il titolo di auto più veloce del mondo (2017)



Il primato di auto di serie più veloce del mondo, appartenente con 431 km/h alla Bugatti Veyron Super Sport, sarà presto cancellato dall’elenco del Guinness World Records perché ottenuto senza il limitatore di velocità. Questo dettaglio basta infatti a rendere nullo il record, poiché la vettura in questa configurazione non rispetta le specifiche di omologazione dell’auto di serie e soprattutto “Non rispetta le linee guida “ del famoso libro dei primati
Stando così le cose la palma di “fastest car” del recordman Pierre-Henri Raphanel sulla Veyron da 1.200 CV passerà alla precedente detentrice, ovvero la SSC Ultimate Aero Twin Turbo che nel 2007 ha raggiunto i 411.76km/h. Questo è vero fino al momento in cui non sarà riconosciuto valido il risultato della Hennessey Venom GT, la supercar su base Lotus Elise che la scorsa settimana ha raggiunto i 427,6 km/h. A questo punto non resta che seguire gli sviluppi dell’intricata vicenda che offre un titolo più di facciata che utile, ma sempre ambito.



Nel 2010 si aggiudicò il primato di auto di serie più veloce al mondo sotto l’occhio attento degli ispettori del Guinness e dei funzionari della società tedesca di certificazioni Tuv. La Bugatti Veyron Super Sport arrivò a 431 km/h nella pista di Ehra-Lessien, in Germania, spodestando la Shelby Ultimate Aero che era arrivata a “soli” 412 km/h. L’auto francese riuscì così a spuntarla non solo sulla Shelby, ma anche sulla Venom GT. Oggi, però, viene messo tutto in discussione. Per lo scopo, la Bugatti aveva disattivato il limitatore di velocità, presente invece nella versione commercializzata. Si tratta di un dispositivo fondamentale per la sicurezza del pilota, perché le punte di velocità toccate da queste supercar possono bruciare i pneumatici. La Veyron Super Sport limita la propria velocità a 415 km/h. Il titolo, tuttavia, è “auto di serie più veloce al mondo” e aver dunque disattivato un dispositivo presente nella versione commercializzata porterebbe all’eliminazione della Veyron dalla competizione. Così stando le cose, il titolo tornerebbe nuovamente alla Shelby Ultimate Aero.
C’è dell’altro. La Venom GT si inserisce tra la Bugatti e la Shelby, dal momento che la casa produttrice, la Hennessey, ha pubblicato un video – visibile in apertura – in cui la supercar raggiungerebbe i 426,7 km/h. A verificare i dati non c’erano i giudici del Guinness dei primati, per cui, almeno per il momento, la Venom non scalza nessuno. Nel video, tuttavia, si afferma che è lei l’auto di serie più veloce al mondo, dal momento che la Bugatti ha il limitatore di velocità impostato a 415 km/h. Inoltre, ricorda la Hennessey, la Venom necessita di 2 miglia per raggiungere la velocità massima, mentre per la Bugatti ne sono necessarie 4. Al momento, tuttavia, il maggiore candidato al primato torna ad essere la Shelby.

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giovedì 16 marzo 2017

NEW Range Rover Sport - NUOVO Range Rover Sport


 ITALIANO - Ecco le prime foto rilasciate sul web della nuova versione Sport, della Range Rover. Questa versione sarà in vendiata dal 2014, e verrà presentata ufficialmente al Salone di New York. Esteticamente è il giusto mix tra la strepitose Range Rover Evoque e Range Rover Vogue, il che la fa sembrare imponente e massiccia con un tocco di sportività; ha una fiancata allargata con un frontale molto aggressivo. Solita presa d'aria sul lato che contraddistingue il modello Sport. Il posteriore si fa notare per il doppio terminale di scarico, il parafango basso in stile Evoque, e i fanali di chiaro stampo RR Vogue 2013.
Vediamo ora le motorizzazioni del nuovo Sport, ecco le varianti :

Un 3 litri LR-TD V6 da 255cv e 600Nm di coppia
Un 4.4 litri LR-SD V8 da 335cv e 700 Nm di coppia
Un 3 litri V6 Supercharged da 340cv
Un 5 litri LR-V8 Supercharged da 510cv


ENGLISH - Here is the spec and reviews of car Range Rover Sport 2014 Debut at New York Auto Show. Looks Evoque models are enlarged, but has a more aggressive front fascia with a prominent grille, lights and a low intake sporty slim.
In the model has a clamshell hood, vented front fenders. At the rear lights have the round with mounted spoiler, black plastic cladding and a dual exhaust system. 2014 Range Rover Sport was unveiled at the New York Auto Show. Range Rover Sport 2014 offers several options that may be included in this model.
Here’s the choice:

A 3.0-liter LR-TDV6 with 255 hp (190 kW) and 442 lb-ft (600 Nm) of torque
A 4.4-liter LR-SDV8 with 335 hp (250 kW) and 516 lb-ft (700 Nm) of torque
A 3.0-liter supercharged V6 with 340 hp (253 kW)
A 5.0-liter supercharged LR-V8 engine with 510 hp (380 kW)


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giovedì 23 febbraio 2017

Nuova Maserati Ghibli - Il MIX giusto tra Quattroporte e Granturismo per sfidare le Tedesche!

Render realizzato dal noto sito "Quattroruote.it", sul possibile aspetto della Maserati Ghibli..

Le immagini che vedete si riferiscono ad un nuovo modello che è in via di preparazione da parte della Maserati. Il nome sarà Ghibli e dovrà sfidare apertamente le rivali Tedesche del segmento E, ovvero le berline di lusso ma dalle prestazioni notevoli. Quindi la Ghibli se la dovrà giocare con BMW Serie 5, Mercedes-Benz Classe E, Audi A6, ma anche Jaguar e Lexus. Insomma un mercato già ricco di offerte interessanti, ma ecco i punti forti che secondo la Maserati, faranno si che la Ghibli diverrà il modello chiave del segmento E. Sarà il giusto "mix" tra il lusso della nuova Quattroporte e la grinta, seppur con molta meno potenza della Gran Turismo. Per garantire la massima competitività sul mercato cadrà inoltre un altro tabù storico: per la prima volta troveremo un propulsore diesel nel cofano di una Maserati, più precisamente un V6 di 3.0 litri da oltre 250 CV sviluppato in collaborazione con VM e capace di offrire prestazioni adeguate al blasone del marchio, in alternativa al V6 benzina, probabilmente lo stesso biturbo offerto sulla Quattroporte.

La futura berlina del Tridente avrà una lunghezza di 4,90 metri inferiore a quella della nuova Quattroporte che ha una lunghezza di 5.26 metri. La nuova Ghibli sarà presentata nel corso del 2013. Infine i tecnici del Tridente intendono vendere 50.000 unità annualmente entro il 2015 ad un prezzo che si dovrebbe aggirare sui 60.000 euro (prezzo base ovviamente). Il debutto della Ghibli potrebbe avvenire già nel mese di aprile al Salone di Shanghai, anche se questa informazione non è stata ancora ufficializzata. La scelta del palcoscenico asiatico come teatro dell'esordio renderebbe chiara la strategia della Casa italiana, mirata a rendere sempre più internazionale la clientela Maserati.



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