Le novità chiave del DTM 2012 (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) rispetto al 2011!

Anche questo anno è partito il campionato DTM Tedesco, e per gli appassionati del genere, quest'anno segna un'importante svolta. Tantissime le novità introdotte rispetto al 2011, vediamo assieme :

• Gli pneumatici sono maggiorati, sono infatti più larghi di 2" rispetto all'anno passato e sono anche più leggeri (circa 10% di peso in meno). Essendo più larghi, aumenta di conseguenza la stabilità e il grip della vettura, migliorando le prestazioni sul giro.
• Normale conseguenza degli pneumatici maggiorati è la carrozzeria allargata, per consentire l'utilizzo degli "Spec-Tyre". 
• Il volante e il cambio sono cambiati rispetto alle versioni 2011; il volante diventa simile ai volanti utilizzati in F1, con comandi al volante e forma minimale. Il cambio diventa semi-automatico con i paddle al volante, per garantire cambiate più rapide ed efficenti.
• La Mercedes-Benz porta la coupè (2 porte) rispetto alla versione 4 porte del 2011
• L'alettone cambia; diventa leggermente più grande ed è un pezzo unico a differenza del 2011 che era formato da più parti.
• La sicurezza aumenta notevolmente grazie al nuovo telaio. Il telaio è completamente in fibra di carbonio e il pilota si trova "protetto" sia dalla gabbia nel tetto sia dalla robustezza della cella in carbonio. 
• Inoltre quest'anno c'è il grande ritorno alla competizione da parte del Team BMW, con la BMW M3.

Insomma tante novità che rendono e renderanno sempre più entusiasmante questa competizione. Concludo con due video, uno dove ritroverete tutte le novità sopra elencata da un pilota di tutto rispetto, David Coulthard e il secondo con i test ufficiali della BMW M3 per il campionato DTM 2012. Buona visione e al prossimo articolo!

David Coulthard spiega le novità del DTM 2012 rispetto all'anno scorso :

Video della BMW M3 DTM 2012 :

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Prima "Prova su strada"della Ferrari F12 Berlinetta - Ferrari F12 Berlinetta "first drive on road" [HD Quality]

Dopo una lunga e snervante attesa, la Ferrari F12 Berlinetta è stata provata per la prima volta su strada. La Ferrari stradale più potente di sempre con i sui 740cv viene testata sotto tutti i punti di vista! Il risultato? Bhè eccellente, come ci si poteva aspettare! Qui sotto il video (in inglese, di MotorTrend) sulla F12 Berlinetta. Buona visione e al prossimo articolo!

After several months, the Ferrari F12 Berlinetta has been tested on road for the first time ever. The F12 Berlinetta is the fastest road car that Ferrari ever made, in fact the F12 has 740 horse-power. The result is brilliant, as you might expect! Here you can see the video of the Ferrari F12 by MotorTrend. I hope you enjoy it!

Questo il video di MotorTrend sulla Ferrari F12 Berlinetta - F12 Berlinetta first drive by MotorTrend :

Questo è un mio video, presentazione di Montezemolo della F12 e in pista con Alonso e Massa - My video about the F12 with Montezemolo, Alonso and Massa :

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Suono di scarico: Aston Martin Vanquish v.s. Porsche Carrera GTS Akrapovic v.s. Ferrari Enzo [Exaust Sound] HD Quality

Uno degli aspetti fondamentali di una vettura super-sportiva è certamente l'impianto di scarico. Ogni vettura, ogni motore ha un suono di scarico diverso. Un V6 è diverso da un V8 che è diverso da un V10 o V12; un aspirato è diverso da un turbo e così via. Oggi metto a confronto tre supercar, la Nuova Aston Martin Vanquish, la Porsche Carrera GTS (con scarico modificato Akrapovic) e la Ferrari Enzo. Tutte e tre queste meraviglie hanno un "suond" potente, ma estremamente diversificato. Ditemi quale preferite tre le tre, se l' Inglese, la Tedesca o l' Italiana! Buona visione e soprattutto buon ascolto!

Aston Martin Vanquish :

Porsche Carrera GTS (Akrapovic Exaust) :

Ferrari Enzo : 

Ditemi quale preferite!! Grazie e al prossimo articolo.

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