Vettel non perdona, conquista anche Suzuka

Sebastian Vettel non perde colpi e vince anche a Suzuka. Pur non avendo conquistato già matematicamente il titolo, perchè Alonso è giunto quarto, ma ha messo una seria ipoteca sul mondiale, che potrebbe con più facilità ottenere in India.
Il tedesco non era partito benissimo, perchè alla prima curva si è trovato addirittura terzo, essendo stato superato da Grosjean, gran partenza la sua, e dal compagno di squadra Mark Webber. Una toccata con Hamilton, poi costretto al ritiro, aveva rischiato di compromettere anche la corsa del tedesco, in quanto nell'impatto con la gomma dell'inglese della Mercedes aveva leggermente danneggiato l'ala anteriore. Ma alla fine, ben guidato dal suo team via radio, Seb è riuscito a recuperare e trovarsi ancora una volta davanti a tutti.
La battaglia dietro si infiammava, anche perchè a metà corsa Ricciardo sulla Toro Rosso ha fatto da tappo ad una serie di piloti che non riuscivano a superarlo, tra i quali Hulkenberg, ancora a suo agio in gara. Alla fine al tedesco è riuscita la manovra di sorpasso ma questa volta non ha potuto resistere agli attacchi di Alonso, giunto così quarto al traguardo, e a quelli del futuro compagno di squadra dell'asturiano, Kimi Raikkonen, quinto.
La novità è stato il settimo posto dell'altra Sauber, quella del messicano Gutierrez, autore di una grande partenza e di una bella gara che gli ha consentito di guadagnare i suoi primi punti mondiali, attesi da tempi.
Ottavo è giunto Rosberg, con l'unica Mercedes rimasta in gara, costretto anche ad un drive-through a causa di un'uscita maldestra dal suo box dopo il pit stop mentre sopraggiungeva Sergio Perez. Collisione mancata per un pelo.
Hanno chiuso la top ten Jenson Button sulla McLaren, nono, passato sotto la bandiera a scacchi davanti a Felipe Massa con l'altra Ferrari.

Formula 1 - Suzuka, la pole va a Webber

C'è sempre una Red Bull in pole position anche a Suzuka, ma è quella di Mark Webber che l'ha soffiata al compagno di squadra Sebastian Vettel, che partirà al suo fianco in prima fila. Il terzo è stato Lewis Hamilton che proprio nell'ultimo giro ha battuto gli altri concorrenti in lotta proprio per la posizione d'onore dietro alle imbattibili macchine di Milton Keynes.
Buona anche la prestazione di Roman Grosjean quarto con la prima Lotus, con Felipe Massa subito dietro, quinto, ancora una volta più veloce del suo compagno di squadra Fernando Alonso, solo ottavo.
Sesto e settimo i due Nico, Rosberg davanti a Hulkenberg, ancora una volta strabiliante con la sua Sauber.
Nono Kimi Raikkonen che ha preceduto l'unica McLaren rimasta nella top ten, quella di Button, accreditato del decimo posto. Domani la gara si mostra interessante anche se le due Red Bull, manco a dirlo, sembrano essere ancora le più veloci.

Nuova Ferrari - F12 Berlinetta by Novitec Rosso

Le principali caratteristiche di questa incredibile F12 sono dei miglioramenti al motore, ora a quota 781 cv, e delle pesanti modifiche estetiche che includono un vistoso bodykit allargato. Ma andiamo più nel dettaglio.
L’intero kit estetico di conversione è realizzato a mano con l’ultrasottile e ultraresistente fibra di carbonio, e regala all’auto un aspetto estremamente aggressivo oltre che un’aerodinamica più efficiente rispetto alla F12 standard.

Anche i cerchi da 21 pollici all’anteriore e 22 al posteriore sono realizzati appositamente per la N-Largo, con un disegno specifico e una conformazione in tre elementi scomponibili in materiale forgiato. Non mancano affinamenti delle sospensioni, che sono state riviste per essere più sportive, più basse (di 40 mm) e che sono state dotate di un sistema di sollevamento elettronico del frontale.
Gli interventi riguardanti il motore hanno invece portato la potenza ad un valore superiore di 41 cv rispetto al modello standard, e ad una spaventosa coppia di 722 Nm, per una velocità massima dichiarata di oltre 350 km/h.

Gli ingegneri Novitec sono intervenuti sulla mappatura della centralina e sulla progettazione di un sistema di scarico sportivo a quattro uscite, che a richiesta può avere anche il controllo elettronico delle valvole a farfalla che permette di ridurre le emissioni di CO2.
Impressionante la larghezza della N-Largo: siamo infatti a ben 205 cm, 11 in più della F12 standard. Tutto questo incremento delle dimensioni ha fatto sì che potessero essere installate nuove prese d’aria e passaruota maggiorati per ospitare gli pneumatici di dimensioni 255/30 ZR 21 all’anteriore e 335/25 ZR 22 al posteriore, dando all’auto un aspetto più muscoloso che mai.
Ogni presa d’aria o spoiler presente sulla N-Largo ovviamente non è lì a caso: tutto ha una sua funzione aerodinamica specifica, studiata nel tunnel del vento per avere i migliori effetti sull’auto, ma il progetto è stato realizzato anche in modo da avere un look d’impatto: la F12 N-Largo non passerà di certo inosservata.
Sia lo spoiler anteriore che il “baffo” sul cofano sono disponibili anche in carbonio, così come la griglia frontale e il diffusore posteriore in cinque pezzi, che crea ulteriore downforce alle alte velocità rendendo l’auto estremamente stabile e sicura.
Nessun dettaglio riguardo il prezzo di questa conversione.

Altre foto della Novitec Rosso F12 N-Largo

Le informazioni sono state prese dal sito www.supercarteam.com/