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AUTO STORICHE - Ferrari 288 GTO e 288 GTO Evoluzione!
La Ferrari GTO, anche conosciuta come Ferrari 288 GTO, è un'autovettura prodotta dalla Ferrari tra il 1984 ed il 1985 in soli 272 esemplari. Andò a sostituire la magnifica Ferrari 250 GTO e la 288 GTO fu la "mamma" motoristiche della futura Ferrari F40. La 288 GTO, fu presentata al Salone di Ginevra dell'84 e fu disegnata direttamente da Pininfarina, riprendendo largamente l'aspetto della 308 GTB anche se nettamente più "massiccia" e aggressiva. Le novità erano parecchie : la carrozzeria in realtà completamente nuova e in Kevlar, e lo stesso motore V8 fu innovativo con cilindrata ridotta a 2855cc. Era sovralimentato da due turbocompressori IHI con due intercooler.
Il cambio, montato a sbalzo dietro al propulsore. Fu la prima Ferrari dotata di iniezione elettronica derivata dalla formula 1. Con una pressione di sovralimentazione di 0,9 bar e 400cv di potenza massima, per la 288 GTO erano dichiarati i 305 km/h di velocità massima e il tempo di 12,7 sec per coprire i 400 mt da fermo. Il programma di partecipazione alle competizioni non venne mai portato a termine, ma i 272 esemplari di GTO prodotti furono venduti rapidamente. La sua erede ideale fu la F40 del 1987.
Come spesso accadeva all'epoca, molte supersportive, venivano aggiornate. Esempi chiari sono quelli della Lamborghini Diablo, della Bugatti EB110 e molte altre. Lo stesso avvenne per la F288 GTO. Infatti nel corso del 1985 vennero costruiti 5 esemplari di 288 GTO "particolari" chiamati "Evoluzione" allo scopo di schierarli nelle competizioni aperte al Gruppo B. Le modifiche apportate comprendevano una nuova veste aerodinamica per la carrozzeria, interventi di rinforzo del telaio e alleggerimento della carrozzeria con la massa totale ridotta a soli 940 kg. L'elaborazione del motore fu sostanziale : fu potenziato a 650cv mediante l'uso di turbocompressori di dimensioni maggiori, pistoni riprogettati e altri adeguamenti; a seguito di questi interventi la velocità massima è stata teorizzata intorno a 360 km/h. Le 288 GTO Evoluzione tuttora esistenti sono tre.
VIDEO DELLA MITICA FERRARI 288 GTO :
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Il cambio, montato a sbalzo dietro al propulsore. Fu la prima Ferrari dotata di iniezione elettronica derivata dalla formula 1. Con una pressione di sovralimentazione di 0,9 bar e 400cv di potenza massima, per la 288 GTO erano dichiarati i 305 km/h di velocità massima e il tempo di 12,7 sec per coprire i 400 mt da fermo. Il programma di partecipazione alle competizioni non venne mai portato a termine, ma i 272 esemplari di GTO prodotti furono venduti rapidamente. La sua erede ideale fu la F40 del 1987.
I like the most lovely Ferrari 288 GTO
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