Supercar and Crypto Lover: Le novità chiave del DTM 2012 (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) rispetto al 2011!

domenica 21 ottobre 2012

Le novità chiave del DTM 2012 (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) rispetto al 2011!

Anche questo anno è partito il campionato DTM Tedesco, e per gli appassionati del genere, quest'anno segna un'importante svolta. Tantissime le novità introdotte rispetto al 2011, vediamo assieme :

Gli pneumatici sono maggiorati, sono infatti più larghi di 2" rispetto all'anno passato e sono anche più leggeri (circa 10% di peso in meno). Essendo più larghi, aumenta di conseguenza la stabilità e il grip della vettura, migliorando le prestazioni sul giro.

Normale conseguenza degli pneumatici maggiorati è la carrozzeria allargata, per consentire l'utilizzo degli "Spec-Tyre".

Il volante e il cambio sono cambiati rispetto alle versioni 2011; il volante diventa simile ai volanti utilizzati in F1, con comandi al volante e forma minimale. Il cambio diventa semi-automatico con i paddle al volante, per garantire cambiate più rapide ed efficenti.

La Mercedes-Benz porta la coupè (2 porte) rispetto alla versione 4 porte del 2011

L'alettone cambia; diventa leggermente più grande ed è un pezzo unico a differenza del 2011 che era formato da più parti.

La sicurezza aumenta notevolmente grazie al nuovo telaio. Il telaio è completamente in fibra di carbonio e il pilota si trova "protetto" sia dalla gabbia nel tetto sia dalla robustezza della cella in carbonio.

Inoltre quest'anno c'è il grande ritorno alla competizione da parte del Team BMW, con la BMW M3.

Insomma tante novità che rendono e renderanno sempre più entusiasmante questa competizione. Concludo con due video, uno dove ritroverete tutte le novità sopra elencata da un pilota di tutto rispetto, David Coulthard e il secondo con i test ufficiali della BMW M3 per il campionato DTM 2012. Buona visione e al prossimo articolo!

David Coulthard spiega le novità del DTM 2012 rispetto all'anno scorso :