sabato 23 marzo 2019

COIN POT, FAUCET ONLINE, MINING - TUTTO quello che devi sapere per iniziare a GUADAGNARE con le criptovalute


Le criptovalute sono monete "digitali" che possono essere spese o scambiate online, per acquistare beni su siti dedicati oppure convertiti in moneta "reale". Ormai sono una realtà da numerosi anni (dal 2009 con l'avvento della prima criptovaluta il "BITCOIN") che tutt'oggi rappresenta la moneta digitale più conosciuta e redditizia (nel 2020 il BITCOIN ha raggiunto il suo nuovo massimo, oltre 24mila dollari).

Potete leggere QUI le migliori piattaforme, che utilizzo, per iniziare a fare trading di criptovalute.

Lo scopo dell'articolo è dare la possibilità a tutti di iniziare a ricevere alcune valute digitali e conservarle nel proprio portafoglio elettronico (CoinPot: https://coinpot.co). Di seguito la schermata del mio "CoinPot". I livelli di moneta sono "bassi" in quanto ho già ritirato le prime somme di denaro tramite "CoinBase" (che trasforma i ricavi digitali in ricavi monetari per poi essere incassati direttamente sul conto PayPal)!


In meno di un minuto, inserendo una propria mail e password, si sarà abilitati per poter effettuare operazioni (mining, utilizzo di faucet online) per guadagnare le seguenti valute:
  • BITCOIN CORE
  • BITCOIN CASH
  • LITECOIN
  • DOGECOIN
  • DASH
  • TOKEN (caratteristica unica di CoinPot, che per ogni azione accredita un "token" virtuale che può essere scambiato per altre monete)
Cliccando sul menù a tendina di ciascuna valuta (come nell'esempio del "BITCOIN CORE" a sinistra) potete effettuare tutte le operazioni possibili, tra cui convertire la moneta virtuale in moneta reale e poter "minare" la valuta (per minare si intende utilizzare parte della CPU dell'hardware per effettuare operazioni di calcolo computazionale. Questa attività di prendere in prestito il lavoro di un PC, viene ricompensata con moneta virtuale).
E' anche possibile effettuare depositi di moneta reale in moneta virtuale, andando di fatto ad investire sulla criptovaluta selezionata. Questo tuttavia, è sconsigliato a tutti coloro che non hanno dimestichezza con il settore finanziario e quello delle criptovalute, che rappresenta senz'altro la componente più volatile e di difficile comprensione degli andamenti. 

Andando a selezionare la voce, "mine bitcoin core" si andrà ad aprire la seguente schermata:


In questa schermata puoi procedere nel dedicare parte della potenza di calcolo del tuo PC (la CPU) al processo di estrazione e calcolo per minare la criptovaluta. Puoi selezionare tu stesso la quota parte di CPU da dedicare, ricordando che maggiore è la CPU dedicata più alto sarà il guadagno associato.
Una volta selezionato premere "start mining" ed il tuo PC farà il resto. Per la conversione sul tuo portafoglio digitale (CoinPot) sarà sufficiente bloccare l'attività di mining e veder la conversione dopo pochi minuti sul portafoglio.

Il miglior modo per integrare al processo di mining è l'utilizzo di FAUCET dedicati per ciascuna criptovaluta. I FAUCET altro non sono che siti dedicati nei quali poter accumulare piccole quantità di criptomoneta e poterla ritirare con cadenza maggiore di 5 minuti.

I migliori FAUCET che utilizzo e che generano le monete immagazzinabili su COINPOT sono:


Per iniziare ad immagazzinare le monete elettroniche, basterà inserire su ciascun sito la mail utilizzata per aprire l'account COINPOT. Nulla di più semplice!!!

Potete leggere QUI le migliori piattaforme, che utilizzo, per iniziare a fare trading di criptovalute.

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Per qualsiasi richiesta scrivete un commento!!!!!

Alla prossima, MINATORI!

sabato 2 marzo 2019

Nuova Mercedes Classe A (2019) vs. Nuova BMW Serie 1 (2018) vs. Nuova Audi A3 (2018)


La sfida più importante da vincere per le case Automobilistiche Tedesche. Quando scendono in campo con le novità sul segmento compatto/hatchback, le 3 Tedesche (Audi, BMW e Mercedes) la fanno da padrona.

Mio personale parere, al di la del restyling esterno della Mercedes Classe A, l'Audi non ha fatto grandi progressi rispetto alla versione precedente, così come la BMW. Messa così, sembrerebbe essere in vantaggio la Classe A made in Stuttgard. Tuttavia, la qualità, cattiveria e potenza della BMW non ha paragoni tra le 3.

I motori sono l'anello debole della Classe A, dove anche i propulsori diesel più spinti non sono neanche lontanamente vicini alle performance della BMW. La A3 è rimasta ferma al palo e sente il peso degli anni del telaio e delle linee, che seppur di pregevole fattura non al livello della BMW.

Restiamo in attesa delle versioni ufficiali 2019 per la BMW e Audi, in quanto alzeranno notevolmente il livello del segmento stesso, sempre più agguerrito.

Credo quindi utile lasciar parlare il video di CARWOW, che ha analizzato per filo e per segno queste tre compatte:


Alcune foto:









giovedì 28 febbraio 2019

Nuova Ferrari 2019 (Novità) - Ferrari F8 Tributo, la nuova fuoriclasse di Maranello che sostituisce la 488 GTB


La Ferrari svela le prime foto ufficiali della Ferrari F8 Tributo, la nuova berlinetta a motore centrale-posteriore, che già nel nome rappresenta la massima espressione di questa tipologia di vettura del Cavallino Rampante e allo stesso tempo rende omaggio al motore V8 Ferrari più potente di sempre.

Lo stesso propulsore che è stato premiato per 3 anni consecutivi come “Best Engine of the Year” nel 2016, 2017 e 2018, oltre a essere riconosciuto come miglior motore degli ultimi 20 anni. Con i suoi 720 cv e la potenza specifica record di 185 cv/l, il motore è il più prestazionale di sempre per una Ferrari non definita serie speciale, e si posiziona come punto di riferimento non solo per i motori turbo, bensì per i motopropulsori in senso assoluto.

Il motore V8 Ferrari è identificato nel mondo dell’automobile come il simbolo della sportività e del piacere di guida, ancora di più quando è posizionato in posizione centrale-posteriore in una vettura a due posti. Questo tipo di architettura, che permette di ottenere un bilanciamento ottimale dei pesi per un comportamento sportivo e piacevole, viene portato all’eccellenza dalle berlinette Ferrari da oltre 40 anni. La Ferrari F8 Tributo rappresenta nella gamma la vettura con le prestazioni più elevate e allo stesso tempo più fruibili.

Sostituisce la 488 GTB, aumentando le performance e fornendo sia maggior confidenza nella guida al limite, che un più alto livello di qualità di vita a bordo. Il motore eroga 720 cv (50 cv in più del modello che sostituisce) e beneficia inoltre sia di un incremento dell’efficienza aerodinamica (+10%) sia della nuova versione del Side Slip Angle Control, ora in versione 6.1.

Lo sfruttamento della potenza dello straordinario motore è reso inoltre possibile dall’integrazione nel corpo della vettura di soluzioni aerodinamiche avanzate, derivate direttamente dall’esperienza maturata nelle competizioni come sulla 488 Pista. Da questo modello la Ferrari F8 Tributo adotta diverse soluzioni mirate alla gestione della termica motore, come per esempio i radiatori anteriori inclinati verso il posteriore, e le prese dinamiche di aspirazione motore spostate dalla fiancata alla parte laterale dello spoiler.

Disegnata dal Centro Stile Ferrari, la Ferrari F8 Tributo rappresenta il ponte verso un nuovo linguaggio di design, sempre fortemente orientato alla sportività e funzionale alle performance aerodinamiche. L’anteriore è fortemente caratterizzato dall’integrazione del S-Duct. Si tratta di una soluzione già adottata sulla 488 Pista, qui rivista in funzione delle modifiche apportate al nuovo frontale, che contribuisce per il 15% all’aumento di carico aerodinamico globale rispetto alla 488 GTB.

Alcuni dati e specifiche tecniche:

  • Motore da 2902 cc V8 - 90° Turbo compresso. 
  • 720cv a 8000 giri/min e 770 Nm di coppia massima a 3.250 giri/min 
  • 185 cv/l di potenza specifica 
  • Peso a secco 1330 kg (lunghezza 4611mm, altezza 1206mm e larghezza 1979mm) 
  • Prestazioni 0-100 km/h in 2,9 secondi. 0.200 km/h in 7,8 secondi. 
  • Velocità massima pari a 340 km/h


domenica 24 febbraio 2019

Migliori auto usate sotto i 5.000 Euro (Diesel e Benzina) - Mercato Italiano Febbraio 2019


Nuova rubrica per tutti coloro che sono alla ricerca di un'auto usata, affidabile, con buone prestazioni ad un prezzo irresistibile: meno di 5.000 Euro. La ricerca avverrà su base mensile sulle inserzioni (da parte di rivenditori/concessionari Italiani - da AutoScout24)

La ricerca è più semplice di quello che sembra. Vi fornirò una breve panoramica, con la macro distinzione DIESEL / BENZINA e stilerò la mia "TOP 3".

Diesel

#1) BMW 330CD - 2005 (127.000km) 204 cv - 5.000 Euro (se ancora disponibile: https://www.autoscout24.it/annunci/bmw-330-cd-turbina-nuova-pelle-xenon-solo-120-000km-diesel-blu-azzurro-6db800b8-1ca1-4db8-83c9-1d74aeb80d44?cldtidx=10)

#2) BMW 120D 3p - 2007 (143.000km) 177cv - 5.000 Euro (se ancora disponibile: https://www.autoscout24.it/annunci/bmw-120-serie-1-e81-cat-3-porte-attiva-dpf-diesel-grigio-9fb3604f-7433-448a-8c04-c57e48255588?cldtidx=15)

#3) MINI ONE D 1.4 - 2006 (110.000km) 88cv (per NEOPATENTATI!) (se ancora disponibile: https://www.autoscout24.it/annunci/mini-one-d-mini-1-4-tdi-seven-adatta-per-neopatentati-diesel-rosso-07d01261-bf85-b215-e053-e350040a7e73?cldtidx=16)

Benzina

#1) Chevrolet Camaro 3.8 - 1999 (139.500km) 193cv - 5.000 Euro (se ancora disponibile: https://www.autoscout24.it/annunci/chevrolet-camaro-3-8-benzina-oro-1a188746-bb6e-1717-e053-e350040a0bf0?cldtidx=15)

#2) Mercedes SLK 200 Kompressor Evo - 2000 (139.000 km) 163cv - 5.000 Euro (se ancora disponibile: https://www.autoscout24.it/annunci/mercedes-benz-slk-200-cat-kompressor-evo-unico-proprietario-benzina-argento-9c0eb02d-1306-4332-96a4-2e6f16662c2b?cldtidx=5)

#3) Audi A3 2.0 - 2006 (110.000km) 150cv - 5.000 Euro (se ancora disponibile: https://www.autoscout24.it/annunci/audi-a3-spb-2-0-16v-fsi-attraction-benzina-grigio-a5f47080-ce6f-4c4d-e053-e350040ac049?cldtidx=8)


Ditemi cosa ne pensate, ci vediamo a Marzo 2019!

[ON BOARD CAM] Best lap at Nürburgring Nordschleife - Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde! 7 min 32 sec [VIDEO HD]


ENGLISH - Created to set enthusiasts’ hearts a quiver the world over: enjoy the outstanding record set by Giulia Quadrifoglio at Nürburgring track with an impressive 07.32”. The most powerful Alfa Romeo sedan ever created: 510 hp managed by a new 8-speed automatic transmission that in race mode shifts gear in just 150 milliseconds. Enjoy the on-board full-lap video.

ITALIANO - Nata per far rabbrividire i cuori degli appassionati di tutto il mondo: godetevi l'eccezionale record stabilito da Giulia Quadrifoglio sul circuito del Nürburgring con un impressionante 07.32". La più potente berlina Alfa Romeo mai creata: 510 CV gestiti da un nuovo cambio automatico a 8 marce che, in modalità gara, cambia marcia in soli 150 millisecondi. Goditi il video full-lap a bordo.

Enjoy the ride - Goditi la guida
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