Pagani Zonda R - Nata per correre [Video ufficiale in HD]

La Pagani Zonda R e la "mente" che l'ha creata, Horacio Pagani..

Non è “una” supercar, è “la” supercar! La Pagani Zonda R nasce per la pista e dalla pista, senza limiti, pronta per esprimere il proprio carattere in totale purezza e libertà. Ispirata alla versione F, la Zonda con il passo più lungo risponde alla specifica richiesta di un cliente e vive di un know-how ingegneristico dedicato, frutto della massima espressione tecnologica del team Pagani. Più rigida e leggera, la monoscocca centrale in carbo-titanio incastona il motore da corsa Mercedes-Benz AMG V12 capace di sviluppare 750 CV e 710 Nm di coppia, imbullonato direttamente alla monoscocca centrale. Inoltre, l’apertura delle farfalle mediante cavo meccanico, migliora e garantisce la performance del propulsore in termini di reattività. Solo 20 millisecondi; questo è il tempo richiesto da Zonda R per effettuare la cambiata, grazie ad un cambio sequenziale trasversale in magnesio, perfezionato da innesti frontali XTrac, dalla robotizzazione Automac Engineering e dalle palette al volante.

Con un rapporto peso-potenza di 701 hp per tonnellata ed i pneumatici Pirelli PZero, Zonda R permette un’accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di 2,7 secondi e una frenata performante, grazie ai freni in ceramica Brembo. Il peso a secco di 1.070 kg è stato conseguito mediante l’impiego di sospensioni con componenti forgiati in AvionAl, di parti strutturali in ErgAl sviluppate dal gruppo Modenese Aspa a supporto del motore e della scatola cambio, e di bulloneria Poggipolini in titanio. Inoltre, la configurazione alare permette di alterare il carico aerodinamico verticale fino a 1.500 kg e di raggiungere una velocità di oltre 350 km/h.  Infine, il complesso cofano anteriore, il fondo piatto chiuso e l’estrattore finale contribuiscono ad una ancor più efficiente performance del posteriore.
Qui il video ufficiale rilasciato dalla Pagani, dopo la creazione della Zonda R :

Altre foto della Zonda R, capace di stabilire un nuovo record di percorrenza al Nurburgring, in 6' e 47" :

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